وتتوقع الرابطة العالمية للصلب أن يستمر الطلب العالمي على الصلب في النمو هذا العام والعام المقبل
أصدرت الرابطة العالمية للصلب تقرير توقعات الطلب على الصلب على المدى القصير في أبريل 2024، وتوقعت أن ينتعش الطلب العالمي على الصلب بنسبة 1.7% في عام 2024، ليصل إلى 1.793 مليار طن؛ ومن المتوقع أن يرتفع الطلب العالمي على الصلب بنسبة 1.2% في عام 2025 ليصل إلى 1.815 مليار طن. ومن عام 2024 إلى عام 2025، سيستمر الطلب العالمي على الصلب في النمو. وفيما يتعلق بالصين، تتوقع الرابطة العالمية للصلب أن الطلب على الصلب في الصين في عام 2024 سيظل عند مستوى عام 2023 تقريبا. ورغم أن الانخفاض المستمر في الاستثمار العقاري سيؤدي إلى انكماش مماثل في الطلب على الصلب، فإن نمو الطلب جلب من خلال الاستثمار في البنية التحتية والتصنيع سيعوض الانخفاض في صناعة العقارات. ; وفي عام 2025، من المتوقع أن ينخفض الطلب على الصلب في الصين بنسبة 1%، وهو أقل بكثير من ذروة الطلب في عام 2020.
ومن عام 2024 إلى عام 2025، من المتوقع أن ينمو الطلب العالمي على الصلب في البلدان الأخرى باستثناء الصين بنسبة 3.5٪ سنويًا. على وجه التحديد، من عام 2024 إلى عام 2025، وبسبب تأثير الاستثمار في البنية التحتية المحلية، سيستمر الطلب على الصلب في الهند في النمو بنسبة 8٪. ومن المتوقع أن يزيد الطلب على الصلب في عام 2025 بنحو 70 مليون طن عما كان عليه في عام 2020؛ بعد تباطؤ النمو من عام 2022 إلى عام 2023، ومن المتوقع أن يتسارع الطلب على الصلب في الاقتصادات الناشئة الأخرى مثل الشرق الأوسط وشمال أفريقيا ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) من عام 2024 إلى عام 2025. ومن بينها، تتأثر الآسيان بعدم الاستقرار السياسي وعوامل أخرى، ومن المتوقع أن يتباطأ معدل نمو الطلب على الصلب في المستقبل؛ سينمو الطلب على الصلب في الاقتصادات المتقدمة بنسبة 1.3% و2.7% على التوالي في عامي 2024 و2025. ومن المتوقع أن ينتعش الطلب على الصلب في الاتحاد الأوروبي بشكل كبير في عام 2025، وستحافظ الولايات المتحدة واليابان وكوريا الجنوبية أيضًا على مرونة الطلب على الصلب. . ومن الجدير بالذكر أن الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة لا يزالان المنطقتين اللتين تواجهان أكبر التحديات التي تواجه نمو الطلب العالمي على الصلب. تواجه صناعة الصلب في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة العديد من التحديات مثل التغيرات الجيوسياسية وعدم اليقين، وارتفاع التضخم، والتشديد النقدي وإزالة بعض الدعم المالي، فضلا عن ارتفاع أسعار الطاقة والسلع الأساسية. وفي عام 2023، انخفض الطلب على الصلب بشكل حاد إلى أدنى مستوى منذ عام 2000. وأدنى مستوى منذ عام 2024، ستنخفض القيمة المتوقعة لعام 2024 أيضًا بشكل كبير، ولا يُتوقع ظهور علامات الانتعاش حتى عام 2025، بزيادة قدرها 5.3%. تعتبر أساسيات الصلب الأمريكي مقبولة ومن المتوقع أن يعود بسرعة إلى مسار النمو في عام 2024.
ومن منظور الصناعات التحويلية، فمن ناحية، أدى ارتفاع أسعار الفائدة وارتفاع تكاليف البناء إلى انخفاض صناعة البناء السكني، مما أدى إلى انخفاض نمو الطلب في معظم المناطق الرئيسية المستهلكة للصلب. في عام 2023، لن تكون أنشطة الصناعة السكنية في الولايات المتحدة والصين واليابان والاتحاد الأوروبي نشطة، وستغطي العملات بسبب تأثير التشديد، من المتوقع أن يؤدي الانتعاش الكبير في الطلب على الصلب في صناعة البناء السكني فقط إلى تبدأ في عام 2025؛ ومن ناحية أخرى، أدى ارتفاع التكاليف، وارتفاع حالة عدم اليقين، وتشديد شروط التمويل، وضعف الطلب العالمي إلى ضعف نشاط التصنيع العالمي، والذي من المتوقع أن يكون ضعيفا في عام 2024. وتظهر صناعة السيارات في معظم البلدان نموا ضعيفا في أحسن الأحوال.
بالإضافة إلى ذلك، تعتقد الرابطة العالمية للصلب أن التحول الأخضر للاقتصاد العالمي كبير، وهو أحد الأسباب الرئيسية للاستثمار القوي في صناعة البنية التحتية العامة. على سبيل المثال، أظهرت دراسة حديثة أجرتها لجنة أبحاث السوق التابعة للرابطة العالمية للصلب أن منشآت طاقة الرياح الجديدة من شأنها أن تدفع الطلب العالمي على الصلب إلى ثلاثة أمثاله بحلول عام 2030، ليصل إلى نحو 30 مليون طن، مقارنة بأوائل عشرينيات القرن العشرين. في حين أن الطلب على الصلب من صناعة طاقة الرياح يمثل حصة صغيرة نسبيا من إجمالي الطلب العالمي، فإنه لديه القدرة على دعم الطلب الإجمالي على الصلب في مناطق مثل أوروبا. تجدر الإشارة إلى أن الاستثمارات العامة في البنية التحتية التي تهدف إلى تعزيز إنشاء البنية التحتية ومقاومة مخاطر تغير المناخ وتنفيذ إعادة الإعمار بعد الكوارث هي عوامل مهمة تدعم نمو الطلب على الصلب في البلدان الرئيسية المستهلكة للصلب مثل اليابان وكوريا الجنوبية وتركيا. في عام 1920. وشدد الاتحاد العالمي للصلب على أنه على الرغم من أن الاستثمار العام في البنية التحتية والاستثمار في التصنيع سيظل قويا، فإن تكاليف البناء المرتفعة ونقص العمالة قد يقيد الاستثمار في البنية التحتية العامة في المستقبل ونمو الاستثمار في التصنيع على المدى القصير.