ERW oceľový potrubník na metropolitné vrtanie

Veľké priamové zvarovacie oceľové potrubnice používané na betonové vŕtky pre metro sú druh potrubníci používaných v stavebníctve podzemných štruktúr. Obvykle majú väčšie priemer a hrúbku, aby sa prispôsobili vyšším požiadavkám na nosnosť a stabilitu základov v stavebnej činnosti metra.

Veľké priamové zvarovacie oceľové potrubnice používané na betonové vŕtky pre metro sú druh potrubníci používaných v stavebníctve podzemných štruktúr. Obvykle majú väčšie priamer a hrúbku, aby sa prispôsobili vyšším požiadavkám na nosnosť a stabilitu základov v stavebnej činnosti metra. Nasledujú niektoré kľúčové informácie o veľkých priamových zvarovacích oceľových potrubniach na betonové vŕtky pre metro:

Materiál a pevnosť: Rovný priehonový oceľový potrubník je všeobecne vyrobený z bežnej uhlíkové ocele alebo vyššieho kvalitného materiálu, s dobrým tahovým a odporovým momentom, napríklad tahová pevnosť 402MPa a odporová pevnosť 235.2MPa, alebo sa vyberá podľa návrhových požiadaviek.

Technológia spracovania: Rovný priehonový oceľový potrubník sa delí podľa technológie spracovania, vrátane špirálových priehonových potrubníkov a rovných priehonových potrubníkov. Špirálové priehonové potrubníky sa často používajú v inžinierskom stavení kvôli svojej vysokosti pevnosti, ale rovné priehonové potrubníky majú tiež svoje špecifické aplikácie.

Dĺžka a kombinácia: Kvôli obmedzeniam prepravy a stavebného vybavenia sú oceľové betónové tyče často tvorené hornou časťou tyče, spodnou časťou tyče a niekoľkými strednými časťami tyče. Dĺžka každej časti je všeobecne 13m alebo 15m.

Výhody: Rúrky z oceľovej rúry so širokým švom sú ľahké, majú dobrú pevnosť, sú jednoduché na nahrádzanie, vykladanie, prepravu a zásobovanie, a ľahko sa nepoškodnia. Vďaka vysoké sile ocele môžu byť účinne zaradené do tvrdého pôdy a dosiahnuť veľkú nosnosť jednej rúrky.

Prispôsobiteľnosť: Dĺžka rúrky môže byť prispôsobená podľa potreby ich predĺžením alebo orezáním, čo zvyšuje ich flexibilitu použitia.

Vplyv stavby: Otvorený dizajn spodného konca rúrky zo širokoušovej ocelovej rúry zníži množstvo zmáčaného pôdy počas procesu zaradenia a má menší vplyv na susedné budovy.

Spôsob spojenia: Spoj je jednoduchý, obvykle sa používa elektroda na varenie, čo je jednoduché na operáciu, má vysokú pevnosť a je bezpečné na použitie.

Efektívnosť stavby: Kvalita projektu je spoľahlivá a rýchlosť stavby je rýchla, čo je vhodné pre rýchle požiadavky na stavbu metra.

Výrobný proces: Výrobný proces veľkoprímerových oceľových rúr so šikmým závarom zahŕňa kontrolu pláta, frézovanie hrán, predohyb, tvarenie, predzávar, vnútorný a vonkajší závar, dokončovanie a ďalšie kroky.

Oblasť uplatnenia: Rúry so šikmým závarom sa široko používajú pri výrobe prepravy kapalín nízkého a vysokého tlaku, chémickych a chemických potrubí, vysokokvalitnej stavebnej ocele, potrubníckej ocele a iných materiálov vysoké kvality. Príslušné na výrobu ocelových nosníc, ocelových slúpov, krámových slúpov, ocelových príslopov, ocelových ochranných zariadení atď.

Zhrnutím, veľké oceľové rúry so šikmým rezom na podporné betónové tyče pre metro sú široko uplatňované v stavebníctve metra a iných infraštruktúr díky svojej vysokej pevnosti, dobrým stavebným vlastnostiam a spoľahlivosti.