Сварная стальная труба методом ЭМС для свайных работ при строительстве метро

Большие стальные трубы с продольным швом, используемые в свайном строительстве метро, это тип стальных труб, используемых при строительстве подземных конструкций. Они обычно имеют большие диаметры и толщины для соответствия высоким требованиям к несущей способности и устойчивости свайного основания при строительстве метро.

Большие стальные трубы с продольным швом, используемые в свайном строительстве метро, это тип стальных труб, используемых при строительстве подземных конструкций. Они обычно имеют большие диаметры и толщины для соответствия высоким требованиям к несущей способности и устойчивости свайного основания при строительстве метро. Ниже приведена некоторая ключевая информация о больших стальных трубах с продольным швом для свайного строительства метро:

Материал и прочность: Трубы с продольным швом обычно изготавливаются из обычной углеродистой стали или материалов более высоких марок, обладающих хорошей прочностью на растяжение и пределом текучести, например, прочность на растяжение 402 МПа и предел текучести 235,2 МПа, или выбираются в соответствии с требованиями проектирования.

Технология обработки: Трубы с продольным швом делятся по технологии обработки, включая трубы с спиральным швом и трубы с продольным швом. Трубы с спиральным швом часто используются в строительстве из-за своей высокой жесткости, но трубы с продольным швом также имеют свои специфические области применения.

Длина и комбинация: Из-за ограничений транспортировки и строительного оборудования стальные трубчатые сваи часто состоят из верхней секции, нижней секции и нескольких средних секций. Длина каждой секции обычно составляет 13 м или 15 м.

Преимущества: Стальные трубы с прямым швом легкие, прочные, удобны для погрузки, разгрузки, транспортировки и хранения, и редко повреждаются. Благодаря высокой прочности стали их можно эффективно вбивать в плотную почву, обеспечивая большую несущую способность одного столба.

Настройка: Длина сваи может регулироваться путем удлинения или обрезки по необходимости, что увеличивает гибкость использования.

Воздействие на строительство: Открытый дизайн нижнего конца стальной трубы с прямым швом уменьшает объем вытесняемого грунта во время забивки и оказывает меньшее воздействие на соседние здания.

Способ соединения: Соединение стыков простое, обычно используется электросварка, которая проста в использовании, обеспечивает высокую прочность и безопасность.

Эффективность строительства: Качество проекта надежное, скорость строительства высока, что соответствует требованиям быстрого строительства при возведении метро.

Процесс производства: Производственный процесс больших стальных труб с продольным швом включает проверку листа, фрезеровку кромки, предварительную гибку, формование, предварительную сварку, внутреннюю и внешнюю сварку, доводку и другие этапы.

Область применения: Трубы с продольным швом широко применяются для транспортировки низкого и высокого давления жидкостей, химических и нефтехимических трубопроводов, высококачественной строительной стали, трубопроводной стали и других материалов. Они подходят для производства стальных опор, стальных колонн, решетчатых колонн, стальных стропил, стальной защиты и т.д.

Подводя итог, большие стальные трубы с продольным швом для свай метро получили широкое распространение в строительстве метрополитена и другой инфраструктуры благодаря своей высокой прочности, хорошим строительным характеристикам и надежности.