Spawana stalowa rura trójnikowa do transportu ropy Polska

Rura spawana typu T nazywana jest rurą spawaną w kształcie litery T, ponieważ kształt spoiny jest podobny do męskiego Ding. Rura spawana w kształcie litery T wypełnia lukę w produkcji rur stalowych o dużej i bardzo dużej średnicy za pomocą zwykłego sprzętu do rur stalowych.

Rura spawana typu T nazywana jest rurą spawaną w kształcie litery T, ponieważ kształt spoiny jest podobny do męskiego Ding. Rura spawana w kształcie litery T wypełnia lukę w produkcji rur stalowych o dużej i bardzo dużej średnicy za pomocą zwykłego sprzętu do rur stalowych.

Spawana rura stalowa w kształcie litery T do transportu ropy naftowej to rodzaj rury stalowej specjalnie stosowanej do rurociągów transportowych w przemyśle naftowym i gazowym. Ze względu na specjalny proces spawania i właściwości materiału, ten rodzaj rur stalowych może przystosować się do transportu oleju na duże odległości, w środowiskach pod wysokim ciśnieniem i silnie korozyjnym.

Technologia spawania w kształcie litery T szybko zwiększyła wydajność rur stalowych o dużej średnicy. W zależności od materiału zwijanej rury można ją podzielić na zwiniętą rurę ze stali węglowej, zwiniętą rurę niskostopową, wysokostopową rurę zwiniętą, zwiniętą rurę ze stali nierdzewnej itp. Może produkować rury stalowe o średnicy powyżej 500 i grubości ścianki poniżej 150 Produkty z rur zwiniętych są szeroko stosowane w przemyśle naftowym, chemicznym, transporcie gazu ziemnego, palowaniu i zaopatrzeniu w wodę miejską, ciepłownictwie, dostawach gazu i innych projektach. Główną metodą wykrywania rur zwiniętych jest defektoskop ultradźwiękowy. 1. Na tym samym odcinku beczkowym rury zwiniętej nie powinny znajdować się więcej niż dwie spoiny wzdłużne. 2. Spoiny doczołowe rur walcowanych należy łączyć aż do zrównania się ściany wewnętrznej. Jeżeli średnica nominalna jest większa od średnicy nominalnej, zaleca się wykonanie spawania wstecznego wewnątrz rury. Podczas procesu walcowania rur należy zapobiegać uszkodzeniom powierzchni blachy.

Wymagania techniczne: Rozmiar, kształt, waga, wymagania techniczne, metody badań, zasady kontroli, powłoki, znaki i certyfikaty jakości rur stalowych powinny być zgodne z określonymi normami branżowymi, takimi jak standardy SY/T 5037-2000.

Kontrola nieniszcząca: Spoiny naprawcze rur stalowych, spoiny doczołowe taśm stalowych i spoiny obwodowe należy sprawdzać za pomocą promieni rentgenowskich lub ultradźwiękowych, aby zapewnić jakość spoin.

Jakość wyglądu: Powierzchnia rury stalowej powinna być wolna od pęknięć, blizn, fałd i innych wad, których głębokość przekracza nominalne odchylenie grubości ścianki.

Rozmiar i waga: Rozmiar i waga rur stalowych powinny być zgodne z odpowiednimi normami. Na przykład norma GB/T 21835-2008 określa rozmiar i masę jednostkową spawanych rur stalowych.

Wymagania specjalne: W przypadku rur stalowych stosowanych w systemach transportu rurociągami w przemyśle naftowym i gazowym istnieją dwa poziomy specyfikacji produktu (PSL1 i PSL2). Wymagania te obejmują skład chemiczny materiału, właściwości mechaniczne, badania nieniszczące, odchylenia wymiarowe itp.

Normy krajowe: Produkcja i stosowanie rur stalowych do transportu ropy naftowej musi być również zgodne z normami krajowymi, takimi jak GB/T 9711-2023 i GB/T 9711-2011. Normy te obejmują wymagania produkcyjne dotyczące rur stalowych stosowanych w systemach transportu rurociągami w przemyśle naftowym i gazowym.

Zakres zastosowania: Oprócz transportu ropy naftowej i gazu ziemnego, ten typ rur stalowych nadaje się również do zwykłych niskociśnieniowych rurociągów do transportu płynów, takich jak woda, ścieki, powietrze i para grzewcza.

Naprawa i szlifowanie: Wady rury stalowej, takie jak wzmocnienia spawów, nierówne krawędzie itp., można szlifować lub naprawiać, ale naprawioną rurę stalową należy ponownie sprawdzić pod kątem ciśnienia hydrostatycznego.

Punkty te przedstawiają kluczowe specyfikacje techniczne i standardowe wymagania dotyczące spawanych rur stalowych w kształcie litery T do transportu ropy naftowej, zapewniając jakość i bezpieczeństwo rur stalowych w celu spełnienia rygorystycznych wymagań transportu ropy.