Tube en acier spiralé pour pieux routiers

Les tubes en acier soudés par spirale pour les pieux sont fabriqués à partir de bobines d'acier laminé chaud comme matières premières, souvent chauffées et formées en spirale, puis assemblées par soudage sous filtre à double face ou par soudage haute fréquence. Ils sont utilisés pour des tubes en acier servant de pieux fondation dans les structures civiles, les quais, les ponts, etc.

Le tube en acier spiral pour les pieux est un tube en acier à couture spiral fabriqué à partir de bobines d'acier plat comme matière première, extrudé à température ambiante, et soudé par un procédé automatique de soudage sous arc double fil double face.

(1) Les matières premières incluent des bobines d'acier plat, du fil à souder et du flux. Elles doivent subir des inspections physiques et chimiques strictes avant d'être mises en service.

(2) La tête et la queue de la bande d'acier sont assemblées par soudage sous couche de flux à un ou deux fils. Après avoir été roulées en tube d'acier, une réparation par soudage automatique sous couche de flux est utilisée.

(3) Avant la mise en forme, la bande d'acier est nivelée, découpée, ébarbée, nettoyée à la surface, transportée et pré-fléchie.

(4) Des manomètres électriques à contact sont utilisés pour contrôler la pression des cylindres des deux côtés du convoyeur afin de garantir un transport fluide de la bande.

(5) Un contrôle externe ou interne par rouleau est adopté lors de la mise en forme.

(6) Un dispositif de contrôle de l'écart de soudure est utilisé pour s'assurer que l'écart de soudure répond aux exigences de soudage. Le diamètre du tube, le décalage et l'écart de soudure sont tous strictement contrôlés.

(7) Les soudures intérieures et extérieures utilisent des machines à souder américaines Lincoln pour le soudage sous couche de flux à un ou deux fils afin d'obtenir une qualité de soudage stable.

(8) Toutes les soudures terminées ont été inspectées par un détecteur de défauts ultrasonore automatique en ligne continu, garantissant une couverture de 100 % des tests non destructifs pour les soudures spirales. En cas de défaut, une alarme se déclenche automatiquement et un marquage au spray est effectué, permettant aux opérateurs de production d'ajuster les paramètres de processus à tout moment afin d'éliminer les défauts en temps voulu.

(9) Utilisez une machine de découpe par plasma d'air pour découper le tube en pièces individuelles.

(10) Après avoir découpé les tubes en pièces individuelles, chaque lot de tubes doit passer par un système rigoureux de contrôle initial pour vérifier les propriétés mécaniques, la composition chimique, l'état de fusion des soudures, la qualité de surface des tubes et les essais non destructifs, afin de s'assurer que le processus de fabrication des tubes est conforme. Seulement après cela, ils peuvent être mis en production officielle.

(11) Les zones avec des marques de détection continue par ultrasons sur les soudures seront re-examinées manuellement par ultrasons et par rayons X. Si des défauts sont effectivement détectés, ils seront réparés puis inspectés à nouveau sans destruction jusqu'à ce qu'il soit confirmé que les défauts ont été éliminés.

(12) Les tuyaux où se trouvent les soudures longitudinales du ruban et les joints en T intersectant les soudures hélicoïdales doivent être inspectés par télévision aux rayons X ou par film.

(13) Chaque tube en acier a subi un test de pression hydraulique, et la pression est scellée radialement. La pression de test et le temps sont strictement contrôlés par l'appareil de détection informatisé de l'essai hydraulique des tubes en acier. Les paramètres d'essai sont imprimés et enregistrés automatiquement.

(14) L'extrémité du tube est usinée pour contrôler précisément la perpendicularité de la face, l'angle de chanfrein et l'arête vive.