Tubo de acero espiral para pilotes de carretera

Los tubos de acero soldados en espiral para pilotes se fabrican a partir de bobinas de chapa de acero laminado en caliente como material base, generalmente se calientan y se forman en espiral, y se fabrican mediante soldadura por arco sumergido o soldadura de alta frecuencia en ambos lados. Se utilizan para pilotes de fundación en estructuras de construcción civil, muelles, puentes, etc.

El tubo de acero espiral para pilotes es un tubo de acero con costura espiral que se fabrica a partir de chapas de acero en bobina como materia prima, se extruye a temperaturas normales y se solda mediante un proceso automático de soldadura por arco sumergido de doble hilo y doble cara.

(1) Las materias primas incluyen bobinas de chapa de acero, alambre de soldadura y flux. Deben pasar por inspecciones físico-químicas estrictas antes de ser utilizadas.

(2) La cabeza y la cola de la tira de acero se unen mediante soldadura sumergida de un alambre o doble alambre. Después de ser enrollada en una tubería de acero, se utiliza soldadura sumergida automática para reparar la soldadura.

(3) Antes de la formación, la tira de acero se niveló, recortó, aplanó, limpió superficialmente, transportó y pre-dobló.

(4) Se utilizan manómetros de presión eléctricos para controlar la presión de los cilindros en ambos lados del transportador para garantizar el transporte suave de la tira.

(5) Se adopta formado por rodillos de control externo o interno.

(6) Se utiliza un dispositivo de control de la brecha de soldadura para asegurar que la brecha de soldadura cumpla con los requisitos de soldadura. El diámetro de la tubería, la cantidad de desplazamiento y la brecha de soldadura se controlan estrictamente.

(7) Tanto la soldadura interna como externa utilizan máquinas de soldadura eléctrica Lincoln de Estados Unidos para soldadura sumergida de un alambre o doble alambre para obtener una calidad de soldadura estable.

(8) Todos los remaches completados han sido inspeccionados por un detector de defectos ultrasonido automático continuo en línea, asegurando una cobertura del 100% de pruebas no destructivas para las soldaduras espirales. Si hay un defecto, se activará automáticamente una alarma y marcará con spray, para que los trabajadores de producción puedan ajustar los parámetros del proceso en cualquier momento y eliminar los defectos a tiempo.

(9) Utilice una máquina de corte por plasma de aire para cortar la tubería de acero en piezas individuales.

(10) Después de cortar las tuberías de acero en unidades individuales, cada lote de tuberías debe pasar por un estricto sistema de inspección inicial para verificar las propiedades mecánicas, la composición química, el estado de fusión de las soldaduras, la calidad superficial de las tuberías de acero y las pruebas no destructivas para asegurar que el proceso de fabricación de tubos sea cualificado. Solo entonces puede ser puesto oficialmente en producción.

(11) Las áreas con marcas continuas de detección de defectos sónicos en las soldaduras serán revisadas nuevamente manualmente mediante ultrasonido y rayos X. Si efectivamente hay defectos, se repararán y luego se someterán a inspección no destructiva nuevamente hasta que se confirme que los defectos han sido eliminados.

(12) Las tuberías donde se encuentran las soldaduras de unión de la tira y las juntas en forma de T que intersectan con las soldaduras espirales deben ser inspeccionadas por televisión de rayos X o película.

(13) Cada tubería de acero ha pasado por una prueba de presión hidrostática, y la presión está sellada radialmente. La presión de prueba y el tiempo son estrictamente controlados por el dispositivo de detección informático de prueba de agua para tuberías de acero. Los parámetros de prueba se imprimen y registran automáticamente.

(14) El extremo de la tubería se mecaniza para controlar con precisión la perpendicularidad de la cara del extremo, el ángulo de corte y el borde plano.