বিশ্ব ইস্পাত সংগঠন এই বছর এবং অगামী বছরে বিশ্বব্যাপী ইস্পাত ডিমান্ডের বৃদ্ধির আশা করে

বিশ্ব স্টিল এসোসিয়েশন এপ্রিল ২০২৪-এর সংক্ষিপ্ত মেয়াদী স্টিল চাহিদা পূর্বাভাস রিপোর্ট প্রকাশ করেছে, যাতে বলা হয়েছে যে ২০২৪ সালে বিশ্বজুড়ে স্টিলের চাহিদা ১.৭% বৃদ্ধি পাবে, যা ১.৭৯৩ বিলিয়ন টনে পৌঁছাবে; ২০২৫ সালে বিশ্বজুড়ে স্টিলের চাহিদা ১.২% বৃদ্ধি পাবে, যা ১.৮১৫ বিলিয়ন টনে পৌঁছাবে। ২০২৪ থেকে ২০২৫ পর্যন্ত বিশ্বজুড়ে স্টিলের চাহিদা অব্যাহতভাবে বৃদ্ধি পাবে। চীনের ক্ষেত্রে, বিশ্ব স্টিল এসোসিয়েশন পূর্বাভাস করেছে যে ২০২৪ সালে চীনের স্টিলের চাহিদা ২০২৩ সালের মাত্রা অনুযায়ী থাকবে। যদিও বাস্তব আবাসন বিনিয়োগের অবিরাম হ্রাস স্টিলের চাহিদায় প্রতিক্রিয়ামূলক হ্রাস ঘটাবে, তবে বাড়ি বিনিয়োগ এবং উৎপাদন খাতের চাহিদার বৃদ্ধি আবাসন খাতের হ্রাসকে নির্দেশ করবে। ২০২৫ সালে, চীনের স্টিলের চাহিদা ১% হ্রাস পাবে, যা ২০২০ সালের চাহিদা চূড়ান্ত মাত্রা থেকে অনেক কম।

২০২৪ থেকে ২০২৫ সালে, চীন বাদের অন্যান্য দেশে বিশ্বব্যাপী লোহা ও জাহাজ চাহিদা প্রতি বছর ৩.৫% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিশেষভাবে, ২০২৪ থেকে ২০২৫ সালে, স্থানীয় ইনফ্রাস্ট্রাকচার বিনিয়োগের প্রভাবে, ভারতের লোহা ও জাহাজ চাহিদা ৮% বৃদ্ধি পাবে। ২০২৫ সালে লোহা ও জাহাজ চাহিদা ২০২০ সালের তুলনায় প্রায় ৭০ মিলিয়ন টন বেশি হবে; ২০২২ থেকে ২০২৩ সালে বৃদ্ধির হ্রাসের পর, ২০২৪ থেকে ২০২৫ সালে মধ্যপ্রাচ্য, উত্তর আফ্রিকা এবং এএসইএন মতো অন্যান্য উত্থানশীল অর্থনীতিগুলোর লোহা ও জাহাজ চাহিদা ত্বরিত হবে। তাদের মধ্যে, রাজনৈতিক অস্থিতিশীলতা এবং অন্যান্য উপাদানের প্রভাবে, ভবিষ্যতে এএসইএন-এর লোহা ও জাহাজ চাহিদা বৃদ্ধির হার আরও হ্রাস পাবে; উন্নয়নশীল অর্থনীতিতে লোহা ও জাহাজ চাহিদা ২০২৪ এবং ২০২৫ সালে যথাক্রমে ১.৩% এবং ২.৭% বৃদ্ধি পাবে। ইউআর-এর লোহা ও জাহাজ চাহিদা ২০২৫ সালে বিশেষভাবে পুনরুজ্জীবিত হবে, এবং যুক্তরাষ্ট্র, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া লোহা ও জাহাজ চাহিদার প্রতিরক্ষা বজায় রাখবে। উল্লেখ্য যে, ইউএ এবং ইউকে এখনও বিশ্বব্যাপী লোহা ও জাহাজ চাহিদা বৃদ্ধির জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। ইউএ এবং ইউকে-র লোহা ও জাহাজ শিল্প জীওপলিটিক্যাল পরিবর্তন এবং অনিশ্চয়তা, উচ্চ উৎপাদন বৃদ্ধি, মুদ্রা সঙ্কোচন এবং কিছু আর্থিক সহায়তার অপসারণের মতো অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। ২০২৩ সালে, লোহা ও জাহাজ চাহিদা ২০০০ সালের পর সবচেয়ে কম স্তরে নেমে গিয়েছে। ২০২৪ সালের সবচেয়ে কম স্তরের পর, ২০২৪ সালের পূর্বাভাস মান বেশ কম হবে, এবং পুনরুজ্জীবনের চিহ্ন আশা করা যায় না যতক্ষণ না ২০২৫ সালে ৫.৩% বৃদ্ধি হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের লোহা ও জাহাজের মৌলিক উপাদান গ্রহণযোগ্য এবং ২০২৪ সালে দ্রুত বৃদ্ধির পথে ফিরে আসবে।

নিচের শিল্পসমূহের দৃষ্টিকোণ থেকে, একদিকে, উচ্চ মু=findViewById হার এবং উচ্চ নির্মাণ খরচ বাড়তে দেখা দিয়েছে, যা বাসা নির্মাণ শিল্পের অবনমনে পরিণত হয়েছে, এবং অধিকাংশ গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় ইস্পাত খাতের জন্য চাহিদা বৃদ্ধির কারণে টান দিয়েছে। ২০২৩ সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, চীন, জাপান এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নে বাসা শিল্পের গতিবিধি কমজোর ছিল, এবং মুদ্রা সংকটের ফলে আশা করা হচ্ছে যে বাসা নির্মাণ শিল্পের ইস্পাত চাহিদা বৃদ্ধি ২০২৫ সালে শুরু হবে; অন্যদিকে, উচ্চ খরচ, উচ্চ অনিশ্চয়তা, সঙ্কুচিত ফাইন্যান্সিং শর্তাবলী এবং দুনিয়াব্যাপী চাহিদা কমজোর হওয়ায় বিশ্বব্যাপী উৎপাদন শিল্পের গতিবিধি কমজোর ছিল, যা ২০২৪ সালে কমজোর থাকার আশঙ্কা রয়েছে। অধিকাংশ দেশের গাড়ি শিল্প সেরা অবস্থায় কমজোর বৃদ্ধি দেখাচ্ছে।

এছাড়াও, বিশ্ব স্টিল এসোসিয়েশন বিশ্ব অর্থনীতির সবজ রূপান্তরের উল্লেখযোগ্য হওয়ার দিকে বিশ্বাস করে, যা পাবলিক ইনফ্রাস্ট্রাকচার শিল্পে শক্তিশালী বিনিয়োগের মূল কারণগুলির মধ্যে একটি। উদাহরণস্বরূপ, বিশ্ব স্টিল এসোসিয়েশনের মার্কেট রিসার্চ কমিটির সাম্প্রতিক গবেষণা দেখায়েছে যে ২০৩০ সাল পর্যন্ত নতুন বায়ু শক্তি ইনস্টলেশন বিশ্বব্যাপী স্টিলের আবেদনকে তিনগুণ বাড়িয়ে তুলবে, যা প্রায় ৩০ মিলিয়ন টনে পৌঁছবে, যা ১৯২০-এর দশকের শুরুতের তুলনায় বেশি। যদিও বায়ু শক্তি শিল্প থেকে স্টিলের আবেদন মোট বিশ্বব্যাপী আবেদনের তুলনায় খুব ছোট ভাগ গঠন করে, তবুও এটি ইউরোপের মতো অঞ্চলে সামগ্রিক স্টিলের আবেদনকে সমর্থন করার স্বত্ত্ব রয়েছে। এটি উল্লেখযোগ্য যে, ইনফ্রাস্ট্রাকচার নির্মাণ শক্তিশালী করার জন্য, জলবায়ু পরিবর্তনের ঝুঁকি প্রতিরোধ করার জন্য এবং বিপর্যয়ের পর পুনর্নির্মাণ করার জন্য পাবলিক ইনফ্রাস্ট্রাকচার বিনিয়োগ বড় স্টিল ব্যবহারকারী দেশগুলির মধ্যে জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া এবং তুরস্কের স্টিল আবেদনের বৃদ্ধি সমর্থন করে। বিশ্ব স্টিল এসোসিয়েশন জোর দিয়ে বলেছে যে যদিও পাবলিক ইনফ্রাস্ট্রাকচার বিনিয়োগ এবং উৎপাদন বিনিয়োগ শক্তিশালী থাকবে, উচ্চ নির্মাণ খরচ এবং শ্রম অভাব ভবিষ্যতে পাবলিক ইনফ্রাস্ট্রাকচার বিনিয়োগ এবং উৎপাদন বিনিয়োগের বৃদ্ধিকে সংকুচিত করতে পারে কিছু সময়ের জন্য।