أنبوب الصلب ببطانة الإسمنت الزلطية

الخط الأنبوبي المقاوم للتآكل والمبطّن بمركب الإسمنت والرمل هو تقنية مقاومة للتآكل تُستخدم على الجدار الداخلي لأنابيب الفولاذ. يستخدم بشكل أساسي في أنظمة الأنابيب مثل إمدادات المياه، وتدفئة شبكات التدفئة، وهندسة المياه الصالحة للشرب، ونقل الغاز، ونقل المياه تحت الأرض.

الخط الأنبوبي المقاوم للتآكل والمبطّن بمركب الإسمنت والرمل هو تقنية مقاومة للتآكل تُستخدم على الجدار الداخلي لأنابيب الفولاذ. يستخدم بشكل أساسي في أنظمة الأنابيب مثل إمدادات المياه، وتدفئة شبكات التدفئة، وهندسة المياه الصالحة للشرب، ونقل الغاز، ونقل المياه تحت الأرض. فيما يلي بعض الخصائص الرئيسية ونقاط البناء للخطوط الأنبوتية المبطنة بمركب الإسمنت والرمل المقاومة للتآكل:

تأثير مقاومة التآكل: يعزل طبقة الإسمنت الزلطية الجدار الداخلي للأنبوب الفولاذي عن الماء أو الهواء، مما يشكل طبقة حماية كثيفة، وبالتالي يمنع أكسدة وتآكل الجدران الداخلية للأنبوب الفولاذي.

طريقة البناء: يمكن بناء الطبقة المقاومة للتآكل في الإسمنت الزلطية عن طريق الرش الميكانيكي، أو باستخدام اليد بالمسطرة، أو السحب أو التصنيع المسبق بالطرد المركزي.

متطلبات المواد: يجب أن يكون الإسمنت المستخدم للبطانة إسمنت بورتلاندي، أو إسمنت بورتلاندي عادي، أو إسمنت بورتلاندي ذو فلسبار. يجب أن تكون حبيبات الرمل النهري صلبة ونظيفة ومصنفة بشكل جيد. يجب ألا تحتوي الرمال على تربة أو ميكا أو مواد عضوية أو شوائب ضارة أخرى. لا ينبغي أن يتجاوز الوزن الإجمالي 2% من الوزن الكلي.

إعداد البناء: قبل البناء، يجب تنظيف الجدار الداخلي للأنبوب، ويجب إزالة التربة، فتات اللحام، الأوساخ وغيرها من الملحقات في أنابيب الدفن الجديدة. أثناء بناء الطبقة الداخلية، لا يجب أن يكون هناك تكثيف أو تراكم للمياه على الجدار الداخلي للأنبوب.

التوظيف: وفقًا لظروف الموقع وجدول زمني البناء للمشروع، يجب إعداد العاملين والماكينات والمعدات بشكل مناسب. سيتم ترتيب فريق مكون من 8 أشخاص لكل سطح عمل، بما في ذلك قائد الفريق، ضابط السلامة، المشغل، خلاط الإسمنت، ناقل الإسمنت وصانع الجص. عمل عادي.

المachinery والأجهزة: تتضمن الماكينات والمعدات المطلوبة للبناء خلاطات أفقية، حاويات تعليق الجبس، آلات الرش بالإسمنت، قطع ارتداء، مزيلات الشوائب المتنقلة، مرويات وأجهزة قياس الأكسجين.

مواصفات البناء: يجب خلط الإسمنت الرملي بالكامل بواسطة الآلات. يجب أن تلبي قوام الإسمنت الرملي متطلبات التجانس والكثافة للبطانة. يجب أن تتوافق نسبة وزن وقوة الضغط للإسمنت الرملي مع معايير معينة.

الصيانة والإصلاح: بعد أن يصل إسمنت البطانة إلى التصلب النهائي، يجب رشه بالماء فوراً لضمان بقاء البطانة رطبة. يجب إصلاح العيوب السطحية غير المؤهلة مثل الشقوق والفراغات بعناية.

معايير القبول: الشقوق الناتجة عن الانكماش في بطانة الإسمنت الرملي لا تحتاج إلى إصلاح إذا كانت عرضها أقل من أو يساوي 1.6 ملم، وطولها على طول المحور الأفقي للأنبوب ليس أكبر من الطول المحيطي للأنبوب وليس أكبر من 5 أمتار. إذا كان عرض الشق أكبر من 1.6 ملم، يمكن اعتباره مؤهلاً إذا تمكنت الشقوق من التعافي تلقائيًا بعد الصيانة المكثفة.

نطاق التطبيق: أنابيب مبطنة بملاط الإسمنت المقاوم للتآكل مناسبة لأنابيب النقل التي تحمل وسائل مؤثرة في الصناعات النفطية، الكيميائية، الصيدلانية، الطباعة والصباغة وغيرها، وكذلك لأنابيب تصريف معالجة مياه الصرف الصحي، وأنابيب الصرف الصحي ومشاريع مقاومة التآكل لأحواض حيوية، وأنابيب الري الزراعي، وأنابيب الآبار العميقة وأنابيب الصرف وما إلى ذلك.

بالمجمل، تم استخدام الأنابيب المبطنة بملاط الإسمنت المقاوم للتآكل بشكل واسع في العديد من المجالات بسبب فعالية مقاومة التآكل الجيدة، وسهولة التركيب والأداء التكلفة العالي.